ဒေလီ၊ မွမ်ဘိုင်း၊ ချန်နိုင်းနှင့် Howrah တို့သည် လက်ရှိအိန္ဒိယမီးရထားကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်သည်။
မီးရထား ဝန်ကြီးဌာနက နှစ်ထပ် ဖောက်လုပ်ထားတယ်။ အထူးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများ (DFC) Ludhiana မှ Sonnagar (1337 Km) နှင့် Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) မှ Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) မှ Dadri (1506 Kms.) မှ Western Dedicated Freight Corridor (EDFC)။ EDFC တွင် ၈၆၁ ကီလိုမီတာနှင့် WDFC တွင် ၈၆၃ ကီလိုမီတာ ပြီးစီးခဲ့သည်။
DFC ၏ 2014 နှင့် 2022 တွင်နှစ်ခုလုံး၏ဘဏ္ဍာရေးနှင့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှု၏နှိုင်းယှဉ်ပုံမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
| ဖေါ်ပြချက် | status (1 ရက်နေ့ကဲ့သို့st မတ်လ 2014) | status (31 ရက်နေ့ကဲ့သို့st ဇန်နဝါရီ) |
| ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာတိုးတက်မှု | nil | 1724 Km ကို တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ |
| မြေအပါအဝင် အသုံးစရိတ် | ရူပီး။ 10,357 ကုဋေ (၂၀၁၃-၁၄ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်) | ရူပီး။ 97,957 ကုဋေ (၂၀၂၂ ဒီဇင်ဘာအထိ) |
အထူးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစင်္ကြံများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းများကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး စက်မှုအချက်အချာကျသော မြို့နယ်များနှင့် စက်မှုဇုန်အသစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန လက်အောက်ရှိ အမျိုးသားစက်မှုစင်္ကြံကော်ပိုရေးရှင်း (NICDC) သည် ပေါင်းစည်းထားသော စက်မှုမြို့နယ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် စင်္ကြံတစ်လျှောက် စီမံကိန်းအများအပြားကို အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဂိတ်အသစ်များ၊ Multimodal Logistic Parks နှင့် Inland Container Depots များကို တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်၍ဖြစ်စေ ဖန်တီးခြင်းဖြင့် အကျိုးဖြစ်ထွန်းစေမည်ဖြစ်သည်။ အလုပ် ပရောဂျက် လွှမ်းမိုးမှုနယ်မြေများတွင်။
ဒေလီ၊ မွမ်ဘိုင်း၊ ချန်နိုင်းနှင့် Howrah တို့သည် လက်ရှိအိန္ဒိယမီးရထားကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဒေလီ၊ မွမ်ဘိုင်းနှင့် Howrah ဧရိယာ၏ ဆက်သွယ်မှုအား DFC ပရောဂျက်စတင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ပိုမိုအားကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။
***
