အိန္ဒိယ မီးရထား၏ တာဝန်သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝဆီသို့ 100% လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုပါရှိသည်- ကျယ်ဝန်းသော မီတာကွန်ရက်တစ်ခုလုံး၏ စုစုပေါင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖော်ရွေသော၊ အစိမ်းရောင်နှင့် သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို ပေးဆောင်ရန်နှင့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို အထူးသဖြင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် မီးရထားသံလမ်းတစ်လျှောက် ကြီးမားသောမြေကွက်များကို အသုံးပြုရန်။
100 ရက်နေ့ကဲ့သို့ 31% လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး ရည်မှန်းချက်နှင့် ပတ်သက်၍st ဇန်နဝါရီ 2023 တွင် အိန္ဒိယမီးရထားသည် 85.4% လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိပြီးဖြစ်ကာ လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း 100% လျှပ်စစ်မီးရရှိရန် အလားအလာရှိသည်။
Uttarakhandha ကဲ့သို့သော ပြည်နယ်အချို့သည် 100% လျှပ်စစ်မီးရရှိရန် ရည်မှန်းထားသည်။
မကြာသေးမီက Uttar Pradesh တွင် လျှပ်စစ်မီး ပြီးစီးပြီးနောက် အိန္ဒိယ မီးရထားသည် Uttarakhand ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကို ပြီးစီးခဲ့သည်။ ပြည်နယ်အတွင်းရှိ ကျယ်ပြန့်သော တိုင်းတာမှုကွန်ရက်တစ်ခုလုံး (၃၄၇ ကီလိုမီတာ) လမ်းကြောင်းသည် ယခုအခါ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိနေပြီဖြစ်သည်။
အိန္ဒိယမီးရထားသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး Green မီးရထားဖြစ်လာရန် မစ်ရှင်မုဒ်တွင် လုပ်ဆောင်နေပြီး 2030 ခုနှစ်မတိုင်မီ "ကွန်ဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု သုည" ဖြစ်လာရန် ဦးတည်နေသည်။
အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် လွတ်လပ်ရေးရပြီးနောက် 50,000 ခုနှစ်တွင် ကီလိုမီတာ 1947 ကျော် ရထားလမ်းကွန်ရက်ကို ကီလိုမီတာ 68,000 ဝန်းကျင်အထိ ကြီးထွားလာခဲ့ပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် စတုတ္ထမြောက် အကြီးဆုံး မီးရထားလမ်းကွန်ရက် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ မီးရထားလမ်းကွန်ရက်သည် ကျောက်မီးသွေးနှင့် ဒီဇယ်ဆီ အများစုကို လောင်စာအဖြစ် အချိန်အတော်ကြာအောင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
***
